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關(guān)于液壓系統(tǒng)液體黏性及壓力損失的報(bào)道

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關(guān)于液壓系統(tǒng)液體黏性及壓力損失的報(bào)道

發(fā)布日期:2017-08-18 作者: 點(diǎn)擊:

    今天看到一篇關(guān)于液壓系統(tǒng)液體黏性及壓力損失的報(bào)道,今天特地分享給大家。希望對(duì)大家有所幫助:


    液壓系統(tǒng)在進(jìn)行使用的過(guò)程中其液體具有一定的黏性,這樣產(chǎn)品在管路中流動(dòng)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)其不可避免的摩擦力,所以液壓系統(tǒng)的液體在流動(dòng)的過(guò)程中必然要損耗一部分的能量,這部分的能量損耗主要表現(xiàn)為壓力的損失。

 

    液壓系統(tǒng)的壓力損失會(huì)有效的沿著其損失以及局部的損失兩種,設(shè)備的沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過(guò)一段距離時(shí),這樣就會(huì)因?yàn)槠淠Σ炼a(chǎn)生的壓力損失。

 

    液壓系統(tǒng)中局部的損失是直接由管路截面形狀突然變化以及液流方向所改變,產(chǎn)品其他形式額液流阻力會(huì)直接引起壓力損失,總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。

 

    液壓系統(tǒng)中由于其壓力損失是必然存在的,在運(yùn)行時(shí)其泵的額定壓力是要大于系統(tǒng)工作時(shí)所需要的最大工作壓力,一般可將系統(tǒng)工作所需的最大工作壓力乘以一個(gè)1.3~1.5的系數(shù)來(lái)估算。

 

     在液壓系統(tǒng)中,每個(gè)被壓元件都會(huì)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面,比如其液壓缸內(nèi)表面以及活塞外表面,因?yàn)橐衅湎鄬?duì)運(yùn)動(dòng),所以它們之間都會(huì)有一定的間隙,如果間隙的一邊為高壓油,另一邊為低壓油,則高壓油就會(huì)經(jīng)間隙流向低壓區(qū)從而造成泄漏。

 

    液壓系統(tǒng)的流量損失影響運(yùn)動(dòng)速度,而泄漏的情況也是難以絕對(duì)避免的,所以在液壓系統(tǒng)中泵的額定流量是要略大于系統(tǒng)工作時(shí)所需的最大流量。


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